近畿日本鉄道走行音
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画像形式区間mp3自己評価備考
1000系千里→磯山★★★★★ 
1010系白子→千代崎★★★★☆最初と最後が・・
1200系津→津新町★★★☆☆ワンマン運転です。
1220系今里→鶴橋★★★☆☆日立GTOです。
昨年の1233系より音ははっきりしているものの、雑音多し
1233系四日市→塩浜★★★☆☆最初のプーンが重要なのにっorz
1233系江戸橋→白子★★★☆☆最初のプーンが重要なのにっorz
1233系白子→伊勢若松★★★☆☆2800系のCPとお客様の雑談が騒がしいですよw
わかった、1233系は制御音より電動音の方が強いんだ
1253系伊勢若松→塩浜★★★★☆そしてこの1253系の方は制御装置の音が強く出ている、何でだろう??
唯一の富吉車1261編成、何の改造もされてません
1436系伊賀上津→西青山★★★★★三菱GTOです。
雑音なしなのはいいのですが、ドア閉まってから20秒の間は何www
1440系白子→伊勢若松★★★☆☆録音したのは1437編成、しかし形式上はなぜか1440系
まぁ元は高安所属だったんだろうけどさ、詳しい理由は知らん
1440系桑名→弥富★★★★☆動画の区間の三菱GTOバージョン
動画があれではねぇ、この走行音の再生率も期待できない
1620系鶴橋→今里★★★★☆パサパサうるさい・・orz
1810系伊勢若松→千代崎★★★☆☆CPがうなってますがすぐ止まりますので・・
1810系江戸橋→白子★★★☆☆やっぱりCPがかぶると上手く録れません・・

2000系箕田→長太ノ浦★★★★☆ 
2410系美旗→伊賀神戸★★★★★隣が1437系だったのでこんな芸当ができました。
シリーズ21では警報音が入るのでできません。
2450系白子→伊勢若松★★★☆☆2430系の間違い?
ノンノン、これは1200系とのユニット編成で50番台が2本存在するのです。
2610系西青山→東青山★★★★☆青山トンネル内に響く抵抗制御の轟音
2800系白子→江戸橋★★★★★2800系抵抗制御の本気w
津新町止まりです。
3200系寺田→久津川★★★★☆ごめんなさい、CP編成でした・・
3220系高の原→新祝園★★★★★近鉄で最も出来のよい作品!
三菱編成でこれくらい完璧な音録りがしたい。
5200系塩浜→四日市★★★☆☆1個咳き込まれました・・orz
5200系白子→江戸橋★★★★★三菱GTOの本気w
これは5253編成つまり、更新車のため、ドア開閉チャイムがあります。
5820系学園前→生駒★★★★☆わしの一番好きな音はこれです。
シリーズ21三菱製VVVFです。
最後の最後に1個咳き込まれました・・orz
5820系富雄→東生駒★★★★☆シリーズ21日立製VVVFです。
最初に1個咳き込まれましたが、昨年よりマシなはず
8810系新ノ口→笠縫★★★★☆橿原線をコトコトと爽やかに各駅停車。
放送やチョッパ音で優雅に感じられる。
9000系蟹江→弥富★★☆☆☆混雑してる上、ドアがガタガタうるさいです・・・
9020系鶴橋→上本町★★★☆☆シリーズ21三菱製VVVFです。
警報音やらうるさいですね・・・
9020系ドーム前→九条★★★★★トンネル内での低速運転。
三菱IGBTの起動と回生ブレーキ音が聞ければ良い人向けです。
9020系西九条→尼崎★★★★★誰も乗らない終着コースを取った結果がこれだよ・・・。
ターミナル駅では低速による回生失効が出やすいため、最後の音が・・・
9820系額田→枚岡★★★☆☆シリーズ21日立製VVVFです。
今ひとつこの区間はスピードがない。
9820系西九条→伝法★★★★★シリーズ21三菱製VVVFです。
スピードない短い区間だったので2区間あります。
6020系尺土→古市★★★★★長いです。
6432系坊城→浮孔★★★★★古市以南の各駅停車ワンマンです。
6620系河堀口→北田辺★★★★☆見つけました、南大阪線GTO車で案内表示機設置車
6620系針中野→矢田★★★★★誰か駆け込みしたようです。
☆☆☆☆☆おまけ。
伊勢若松駅3番線通過アナウンス+平田町行接近アナウンスです。
もろ風の音入ってます・・
☆☆☆☆☆鶴橋駅2番線(大阪線)放送。
青山町行区間快速到着発車です。
アナウンサーはJR東日本ATOS放送でおなじみの津田英治さんです。



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